不限制公里数的行车费是20美元。
围绕减少机动车车公里数的策略，以台北市、台中市为例，探讨了台湾在采用精明增长方式、改善公共交通以及推行公共自行车计划的具体作法。
For the reduction of vehicle-kilometers, the paper discusses the smart growth in urban planning, improvement of public transit and bike sharing system in Taipei and Taichung.
围绕减少机动车车公里数的策略，以台北市、台中市为例，探讨了台湾在采用精明增长方式、改善公共交通以及推行公共自行车计划的具体作法。
For the reduction of vehicle-kilometers, the paper discusses the smart growth in urban planning, improvement of public transit and bike sharing system in Taipei and Taichung.
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