悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。 悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。
...代的Quattro全时四轮驱动技术与自动锁定限滑差速器，同时此车还配备了全新的主动式可调阻尼气压悬挂系统（Dynamic Ride Control）和动态转向系统（Dynamic Steering），大大增加了车辆的操控性能。
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空气悬挂系统 AIRMATIC ; AIR SUS
电动悬挂系统 ESC Electronic Suspension System ; electronic suspension system
动力调节悬挂系统 KDSS ; Kinetic Dvnermic Suspension System
双控空气悬挂系统 AIRMATIC DC ; AIRMATIC Dual Control
主动悬挂系统 active suspension systems
液压悬挂系统油缸 hydraulic suspension system oil cylinder
丰田电子控制悬挂系统 toyota electronic modulated suspension
水平螺旋弹簧悬挂系统 HVSS
泥浆悬挂系统 MLS
The ride comfort of the railway vehicle is seriously depended on the suspension system's efficiency.
悬挂系统的减振性能直接关系到铁道车辆的乘坐舒适度。
参考来源 - 铁道车辆横向半主动悬挂控制方法的研究A numerical example of vehicle suspension system optimization is employed to demonstrate the efficiency, availability and reliability of the algorithm.
—个五自由度汽车悬挂系统的仿真算例验证了算法的效率、可行性和可靠性。
参考来源 - 机械系统动力优化设计的并行遗传算法·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
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