超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。是由日本东海旅客铁道株式会社（JR东海公司）研发的高速列车，测试最高时速590公里，是世界之最。
该工作可能为高温超导磁悬浮列车系统提供一定科学依据。
This work provided scientific analysis for the HTS Maglev system design.
本文对一辆高温超导磁悬浮列车模型悬浮系统的数学模型进行简化，得出了悬浮力的近似计算解析表达式。
The paper presents an analytical formula of Maglev force with the maglev system of a HTSC maglev vehicle model being simplified.
涉及一种用于在超导磁悬浮列车、超导轴承、飞轮储能系统、超导电机转子等方面具有潜在的实用性的材料的制备方法。
It could be widely applied to superconductive magnetic levitation vehicle, superconductive bearing, flywheel energy-storage system, superconductive generator rotor, etc.
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