由于汽车在很大程度上基于网络和总线，而且高度集成在电子控制单元（Electronic Control Units ，ECUs）之中，要改造汽车的电子系统变得越发困难。
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现场总线可以分为5 类：CAN，提供车辆内电子面板控制单元(Electronic Control Units，ECUs)的串行通信， 其特点为实时、高传输可靠性和数据安全性；HART，为了满足过程控制应用中在不 中断 4...
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即通过提供一个标准的框架使电控单元（Electronic Control Units，ECU）之间可以实现相互通信。 本文所指的车辆包括所有公路上的卡车和铁路上的火车。
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...1 ． CAN 。最初由 Robert Bosch 设计，以提供车辆内电子面板控制单元（ Electronic Control Units, ECUs ）的串行通信。其特点为实时、高传输可靠性和数据安全性， CAN 产品广泛、成本低，从而超出汽车工业应用至工业自动化领域，...
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electronic control units ecu 电子控制单元ecu
Body electronic control units 车身控制单元
Engine electronic control units 发动机电控单元
Airbag electronic control units 安全气囊电控单元
Driving assist electronic control units 驾驶辅助电控单元
Multiplex body electronic control units 多路复用车身电控单元
Electronic gear control units 电控档位控制单元
Realize the integrated and network test when equipped with many electronic control units;
实现多个电控单元的集成测试及网络测试；
Do not touch electronic control units or electric cables with the ground connection or the welding electrode.
不要用接地连接或电焊条接触电子控制单元或电线。
Modern electronic control units (ECU) for use with engines becomes all the more complicated, but their cycles of development become shorter.
现代发动机电控单元(ecu)越来越复杂，但却要求开发周期越来越短。
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