2001年，与华南理工大学交通学院达成共识，共同研发“混联”式混合动力电动汽车（HEV-Hybrid Electric Vehicle）。在华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室展开环保车研发工作。
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The need for expensive and complex thermal management systems has in fact kept the Li-ion technology from becoming the first choice for Hybrid Electric Vehicle (HEV) applications.
由于昂贵和复杂热能管理系统，使锂电池技术实际上不能成为混合电动汽车(HEV)第一选择。
A design of hybrid electric vehicle (HEV) brushless DC motor controller based on TMS320LF2407 with energy regeneration, which is used in the drive system of the HEV.
设计了以TMS320 LF 2407作为中央处理器的无刷直流电动机控制器，并将该控制器应用于混合动力汽车的驱动系统中。
The kernel of hybrid Electric Vehicle (HEV) is the hybrid power drive system.
混合动力电动汽车(HEV)的核心是混合动力驱动系统。
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