DSG
...换挡,结构复杂,技术成熟,但比较费油;无级变速(CVT):没有档位区分,行驶如丝般顺滑,油耗较低,日系车常见;双离合(DSG):2个离合器各自管半数档位,动力传输直接,低速顿挫严重,可靠性欠佳。
DCT
cvt平顺性好,小排量车用的多 双离合(DCT):目前来说7速干式的,3-5年出现问题的情况很多,选车的话尽量避开这些变速箱,如大众7速干式DSG、还有上汽的7速干式;6速湿式相...
Twin-clutch
[汽车之家 消息] 奥迪最近又发布了一个惊人的消息:全新7速Twin-clutch(双离合)主动变速器研制成罪!
power shift
另外在老款车型上一位为人诟病的那台4AT变速箱也被新的6速powershift(双离合)变速箱所取代,在换挡平顺性与换挡间隙方面有了质的飞跃。
双离合是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上,汽车换档时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响,但在争分夺秒的赛车上,如果离合器掌握不好动力跟不上,车速就会变慢,影响成绩。