variable valve timing
可变气门正时(Variable Valve Timing)是通过一套特殊的机构根据发动机的工况将进气凸轮轴转过一定的角度,从而达到改变进气相位的目的。
VVT
VVT发动机原理 VVT(可变气门正时):原理是根据发动机的运行情况,“就是发动机的气门不再只是机械式的打开与关闭,而是电脑根据转速智能的控制气门打开与关闭的时...
VTEC
...扭矩增加到255磅-英尺/5,000。这款发动机与阿库拉旗舰车型RL上的发动机具有同样的效力,都是单顶置凸轮轴和可变气门正时(VTEC),不过功率降低了4马力。 中盘绞杀硝烟四漫 六月8款新车上市抢金...
DVVT
...选择,1.3L发动机拥有67kW的最大功率,百公里油耗为6L,表现的中规中矩;而1.5L发动机的最大功率为75kW,配合DVVT(可变气门正时)的节油效果,百公里油耗6.1L,还算经济节油。值得一提的是,森雅M80采用了多连杆后悬挂以及后驱设计,非常个性。
可变气门正时(VVT, Variable Valve Timing),是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部),降低油耗并提升效率。