波罗的海指数

The Baltic Index

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BDI
波罗的海指数(BDI)作为反映国际干散货运输市场走势的晴雨表，去年曾一度狂跌至600多点，即使近期略见反弹至1070点，但仍处于亏损线以下。
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baltic dry index
此外，为反映整个散装船运市场好坏的波罗的海指数（Baltic Dry Index,BDI）是由BCI、BPI和BHI各占三分之一的权值来计算，BDI指数代表整体散装航运业景气状况的好坏，目前...

短语

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作为衡量世界干散货航运价格的指标，波罗的海干散货运价指数持续下跌。
The Baltic Exchange dry index, which measures the cost of dry bulk shipping, continued to drop.
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鉴于波罗的海干散货指数目前已升至1869点，中远最终可能在今年弥补一部分损失。
Given that the BDI has now risen to 1869, Cosco could end up writing back some losses this year.
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波罗的海干货指数(BDI)，一个衡量大宗散货(铁矿石，谷物)运费的指数，在数月前下挫了96%。
The Baltic Dry Index (BDI) which measures freight rates for bulk commodities such as iron ore and grains crashed several months ago, falling 96pc.

波罗的海指数
波罗的海指数，是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于英国伦敦针线街的“佛吉尼亚和波罗地海”（Virginia and Baltick）咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI（Baltic Freight Index），该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数BDI（Baltic Dry Index）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。

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