当1998年雷诺推出威赛帝（vel satis）概念车的时候，业界就一片哗然。即使到了三年以后的2001年，量产版威赛帝(vel satis)问世，它仍被当作异类。 按传统观点，想立足于豪华车俱乐部必须有严苛的前提：比如动辄百余年悠久的家族背景，比如生产豪华车的久远历史，再比如贯穿豪华品牌的动人故事和明星……所有这些都是高高的门槛。有些厂家就惨了，他们上百年如一日，奉献于普通民众的汽车梦，制造出上千万辆低排量紧凑轿车，但走到豪华车俱乐部的门口，只能得到一声“no”，足见市场的无情。不过天无绝人之路，雷诺在调查了需求之后，就发出自信的回声：豪华轿车，难道就没有其他选择吗？