青藏铁路

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Qinghai-Tibet Railway
...cal conditions （因地制宜） South-to-North Water Diversion Project（南水北调） 青藏铁路 （ Qinghai-Tibet Railway）高原反应（ altitude sickness），经济制裁 economic sanction 经济总量 aggregate economic volume; total supply and demand...
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The.Qingzang.railway
【片名】The.Qingzang.railway 【译名】青藏铁路 【地区】日本【类型】NHK 纪录片【首播】2007年1月2日【片长】52分钟【语言】粤语【字幕】外挂中文字幕【尺寸】HDTV.720p
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Environmental Education
...y Health & Environmental Protection] 青藏铁路--世界上海拔最高的"环保铁路" [环境教育 Environmental Education] 青藏铁路工程调度的实践 [施工企业管理 Construction Enterprise Management] ..

短语

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显然，不是每一个人都相信青藏铁路面临迫切的危险的。
Clearly, not everyone believes the railway is in imminent danger.
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一些人质疑，青藏铁路的设计者是否为长期气候变化进行了适当的计算。
Some question whether the engineers who planned the railway made the proper calculations to account for long-term climate change.
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现在中国想进一步将青藏铁路延伸到尼泊尔、孟加拉国和不丹境内。
Now it wants to push lines down them into Nepal, Bangladesh and Bhutan.

青藏铁路
青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

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