Therefore, a vehicle interior adaptive active noise control system ofmulti-channel is researched in this paper.
建立了车内多次级声源有源消声系统模型并研究了车内有源消声的控制策略。
参考来源 - 车内低频噪声多次级声源有源消声系统研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
以上来源于: WordNet
So this thesis studies the active noise control technique in the cabins.
为此本文对舱室空间内的有源噪声控制技术进行了研究。
To reduce helicopter cabin noise, an active noise control methodology is investigated.
为消减直升机舱室噪声，对有源消声技术进行了研究。
It is very important to model the secondary paths in adaptive active noise control algorithms.
误差通道建模是实现自适应有源噪声控制算法的重要环节。
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