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This thesis used along the relationship of the ship section element stree-strain by Common Structural Rules for bulk carriers(JBP). The Rules enter into force on 1st April 2006.
本文正是根据2006年4月1日生效的IACS的共同规范(JBP),由共同规范确定组成船体梁剖面各个单元的应力应变关系,针对散货船结构,采用逐次递增破坏分析法计算船体结构的极限承载能力,同时编制计算程序。
参考来源 - 基于IACS共同规范的散货船极限强度及敏感性分析·2,447,543篇论文数据,部分数据来源于NoteExpress
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